Vierteldreh-Steckdose, Größe 4, zum Nieten, Stahl, Zinktauchbeschichtung

Material: Edelstahl SUS304.316, Kohlenstoffstahl, Messing

Produktspezifikation

Eine Rohrmutter ist eine gängige Art von Befestigungselement, das auf den Eigenschaften von Rohrblättern basiert. Eine Rohrnuss besteht in der Regel aus einem oder mehreren Rohrblättern und einer Mutter. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, Schraubverbindungen vorzuspannen und ein Lösen zu verhindern.
Ein Rohrblatt ist ein flexibles Metallstück, das üblicherweise aus Edelstahl, Federstahl usw. besteht. Die Rohrblätter in einer Rohrblattmutter haben normalerweise eine gebogene Form, und der Abstand zwischen ihnen ermöglicht es den Rohrblättern, sich relativ frei zu bewegen. Beim Anziehen der Mutter werden die Zungen zusammengedrückt, wodurch eine elastische Kraft entsteht, die eine dichte Verbindung zwischen Mutter und Bolzen herstellt. Der Betrieb einer Reedmutter kann in zwei Phasen unterteilt werden: Vorspannen und Sichern. In der Vorspannungsphase, wenn die Mutter anzuziehen beginnt, wird das Blatt zusammengedrückt und beginnt sich elastisch zu verformen. Durch diese elastische Verformung sorgt die Membranmutter für eine gewisse Vorspannung und verhindert so, dass sich die Schraubverbindung während des Gebrauchs lockert.

Die Dacromet-Technologie wird in der Automobilindustrie eingesetzt.
1. Korrosionsschutz für mittlere und kleine Aufnahmegestelle, Verbindungsteile, freiliegende Teile und Befestigungselemente am Fahrgestell aller Arten von Fahrzeugen mit geringerer Festigkeit, wie z. B. alle Arten von Stahlaufnahmegestellen, Schrauben (einschließlich Fahrbolzen, Radschrauben usw.), Muttern usw. Das Meer hat die Verwendung von Dacromet-Beschichtungsschutzmitteln für Befestigungselemente ≥10,9 am Automobil genau überarbeitet, wenn die Dacromet-Beschichtung keine geringere Korrosionsbeständigkeit aufweist, und dies kann möglich sein um zu gewährleisten, dass kein Wasserstoff vorhanden ist. Beim Beizen von Stahl, beim Galvanisieren und bei anderen Prozessen entsteht der Schaden durch explodierenden Wasserstoff. Obwohl es möglich ist, Wasserstoff durch Wärmebehandlung zu entfernen, ist es sehr einfach, ihn vollständig zu entfernen. Der Beschichtungsprozess von Dacromet erfordert keine Beizaktivierung und leitet auch nicht die elektrochemische Reaktionsexplosion der Wasserstoffentwicklung, wodurch die Entstehung einer Wasserstoffhärtung verhindert wird.
2. Korrosionsschutz von Metallteilen in der thermischen Umgebung rund um den Effekt, wie z. B. Wärmedämmplatten, Auspuffrohr, Kollektor, Zylinderkopf und anderen ganzen Teilen. Der Passivierungsfilm auf der Oberfläche der konservativen verzinkten Schicht wird beschädigt, wenn er bei 70 ° C angeordnet wird, und die Korrosionsbeständigkeit nimmt langsam stark ab, während die Aushärtungstemperatur der Dallol-Beschichtung bei 300 ° C liegt, die lose Chromatverbindung in der Beschichtung kein Kristallisationsfeuer enthält und die Beschichtung bei niedrigeren Temperaturen leicht beschädigt wird, was auf einen schlechten Korrosionsinstinkt hinweist. Das gesamte mit dem Dacromet-Verfahren behandelte Teil wird für kurze Zeit bei 250 °C verwendet, was nahezu stabil ist und eine starke Korrosionsbeständigkeit aufweist.
3. Korrosionsschutz für alle Arten von elastischen Teilen am beladenen Auto, wie z. B. Ringbügel, halbkreisförmige Klemme, Feder, Tellerfeder usw. Die Festigkeit des gesamten Teils der Härte der zentralen Versorgung ist geringer, die galvanische Analyse explosiver Wasserstoffe, wie z Die Oberflächenbehandlung dieser Teile der Zentralversorgung ist ebenfalls vergleichbar. Die Dacron-Beschichtung weist eine geringere Korrosionsbeständigkeit und eine geringere Witterungsbeständigkeit auf, was sehr gut mit der Oberflächenbehandlung der gesamten Autoteile übereinstimmt.
4. Korrosionsschutz für alle Arten von Rohr- und Hohlraumkomponenten am Auto, wie z. B. Auspuffrohre und Schalldämpfer, die den Effekt erhalten. Wenn das gesamte Teil entnommen und galvanisiert wird, ist die tote Beschichtung aufgrund der Konstruktionsbeschränkung der gesamten Form des gesamten Teils nicht symmetrisch und es kann zur Explosion der undichten Beschichtung kommen, wodurch die Korrosionsbeständigkeit der Teile langsam und stark abnimmt und die instinktive Lebensdauer des gesamten Fahrzeugs verkürzt wird. Die Methode des Pickens und Eintauchens im Dacro-Prozess stellt das Problem der Beschichtungsfähigkeit und Tiefenfähigkeit im Galvanisierungsprozess nicht aufrecht, und die Dacro-Behandlungsflüssigkeit hat eine schlechte Permeabilität und kann auch einen guten Schutzfilm in den dünn geschnittenen Kreuzkontaktlöchern erzeugen, der sich besonders für den Korrosionsschutz des gesamten Fahrzeugs mit Rohr- und Hohlraumreinheit eignet. Einige der Montageteile werden zerlegt, um gut zu funktionieren, und sind auch für die getrennte Dacromet-Handhabung geeignet. Darüber hinaus wird die Dacromet-Beschichtung nicht durch alle Arten von Ölen, Frostschutzmitteln, Scheuermitteln und anderen chemischen Produkten beeinträchtigt. Die chemische Beständigkeit und Witterungsbeständigkeit sind ebenfalls sehr gut, sodass Dacromet dem Korrosionsschutz des Fahrgestells des Fahrzeugs und der gesamten Teile des Fahrzeugs entspricht.

Wärmebehandlung und Kaltziehen, gehärtet, hohe Festigkeit, mit einem gewissen Grad an Flexibilität und Plastizität; der gleiche Oberflächenzustand und das vollständig gehärtete Gehäuse, die Ermüdungsgrenze und die bunten Legierungsfedern sind vergleichbar. Die Härtbarkeit ist jedoch sehr schlecht und wird hauptsächlich für Federn kleinerer Größe verwendet, z. B. Druckregulierfedern, Kraftmessfedern, allgemeine Maschinen auf runden, quadratischen Schraubenfedern oder in Stahldraht gezogene Federn für kleine mechanische Federn.
Abgeschreckt 830 ℃ ± 20 ℃, ölgekühlt; temperiert 540 ℃ ± 50 ℃ (besondere Anforderungen, ± 30 ℃).
Kritische Punkttemperatur (ungefähr) Ac1=726℃, Ac3=765℃, Ar3=741℃, Ar1=689℃, Ms=270℃.
Normalisierungsspezifikation: Temperatur 810 ± 10 °C, Luftkühlung.
Abschreck- und Anlassspezifikation: Abschrecktemperatur 830 ± 10 °C, Ölkühlung; Anlasstemperatur 540℃±10℃, Wasser- und Ölkühlung.
Lieferstatus: Warmgewalzter Stahl wird in wärmebehandeltem oder nicht wärmebehandeltem Zustand geliefert, kaltgezogener Stahl wird in wärmebehandeltem Zustand geliefert. (2,0-16)*1250*C Lai Steel /Hot Coil/Hot Plate
50Mn (2,0-16)*1250*C Lai-Stahl/Heißband/Heizplatte, 65Mn (2,0-16)*1010/1250*C Lai-Stahl/Heißband/Heizplatte.

Die Größe kann auch den Anforderungen des Kunden entsprechend angepasst werden. Weitere Produktdetails finden Sie im detaillierten Spezifikationsblatt (PDF, CAD, 11–12 Seiten).

ProductPackaging

Verpackung und Lieferung sowie Verpackungsdetails
1. Schrumpffolie + Holzkiste
2. Karton+Palette
3. Farbfeld
4. Gemäß der Anfrage des Kunden

Verpackung: Innen ist Polyschaum, außen ist Karton. Dann Palette. Kartongröße: 29 * 19 * 19,5 cm und 23,5 * 17,5 * 8, cm und Palettengröße: 215 * 100 * 90 cm oder nach Ihren Anforderungen.

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Vierteldreh-Steckdose, Größe 4, zum Nieten, Stahl, Zinktauchbeschichtung